换挡时也要注意。车在行驶中需要换挡时，离合器踏板要注意迅速踩下之后并抬起，切记不要出现半联动的现象，否则，会增加电磁离合器的磨损。操纵时还要留意油门的配合。想要换挡平顺，减轻不必要的磨损，用两脚离合器换挡法比较好。虽然操作复杂，却是个不错的方法。

 
　　在刹车时也是有讲究的。汽车在行车中，一般只要在低速制动泊车需要踩下离合器踏板外，其他的就尽量不要去踩，制动泊车的操作方法要先踩下制动踏板，其次踩离合器踏板，车子才能平稳的停下来。 在踏板上，一般会出现离合器打滑、离合器片烧蚀，严重的离合器压盘，会出现一些不必要的浪费，比如费油、车子磨损大。

　　电磁离合器的原理主要是通过通电和断电来控制的只要线圈通电离合器就能自动接合，反之只要线圈断电之后离合器就自动的分离开来，电磁离合器在使用中也是有讲究的，需要掌握技巧进行。

　　在起步时要注意准确的操控。起步时离合器要做到：先快、二慢、后联动。也就是说踏板在抬起开始时要做到快抬；当离合器泛起时踏板抬起的速度就要稍微慢些；在联动完全结合时，再将踏板慢慢的抬起。离合器踏板一边抬起的同时，逐渐踩下油门踏板，这样汽车就平稳的起步了。

 
    电磁离合器的特点：

 　 1、耐久性强：散热情况良好，而且使用了高级的材料，即使是高频率，高能量的使用，也十分耐用.

 　 2、动作确实：使用板状弹片，虽有强烈震动亦不会产生松动，耐久性佳。

 　 3、高速响应：因为是干式类所以扭力的传达很快，可以达到便捷的动作。 

 　 4、组装维护容易：属于滚珠轴承内藏的磁场线圈静止形，所以不需要将中蕊取出也不必利用碳刷，使用简单。